Омыватели для фар своими руками

 

Приобрел комплект струйных омывателей СКИФ за 3000 рублей. В комплекте имеются различные корпуса форсунок под различные типы бамперов.

За 70 рублей был куплен бачок омывателя от ВАЗ-2101, потому что стандартный бачок Свифта имеет емкость 2 литра, и расположен крайне неудобно. Кроме того была приобретена крепежная планка для бачка от ВАЗ-2108.

После долгих раздумий и примерок выбрал место над коробкой передач на левом лонжероне.

В бачке штатное отверстие под насос омывателя было рассверлено до 15мм. Вставлена уплотняющая резинка и собственно сам насос. Так как корпус насоса уже, чем у жигулей, то его пришлось дополнительно крепить изолентой.

Приступаем к установке самих форсунок. Так как у меня стоит ксенон на ближний свет, ставим форсунки слегка в его сторону от центра фары. Делаем разметку и обязательно замеры по линейке. Сверлим.

Следующий шаг после сверления - протяжка трубок.

Просверлив дырки в бампере я обнаружил, что внутри почти на против в усилителе есть штатные, и расположены они прямо перед верхней площадкой лонжеронов. Так что проблема проводки трубок в моторный отсек ушла. Чтобы провести трубку от левого лонжерона к правому пришлось снять морду и все что с ней связано: защиту радиатора, поворотники. Пластиковыми хомутами притянул трубку в кузову так что бы она не провисала и ее не прожег радиатор.

Клапан-тройник который распределяет воду расположил рядом с бачком.

Трубки надел на штуцеры и затянул тройниками.

Далее подключаем всю систему к элетропитанию.

Наиболее удобное место для размещения Блока Управления Насосом – рядом с блоком зажигания и колоколом сигналки .

- Один провод (белый) был поведен к проводу габарита (+) на фаре;

красный с предохранителем, тот что в верху, на (+) АКБ;

- Красный и черный (рядом с белым) соответственно (+) и (-) на насос омывателя;

 



  • На главную