Установка ГБО 4 поколения своими руками – не лучшая идея, или почему

 

В отличие от старого 2-го поколения, газовое оборудование 4 поколения может похвастаться синхронизированным впрыском газа. Конструкция газобаллонного оснащения 4 поколения очень сложная, поэтому стоимость на нее чуть-чуть выше. Тем не менее, не нужно сразу махать рукой и покупать ГБО 2-го поколения.

Как вы догадываетесь, слово «поколение» обозначает какую-то хронологическую систему. Некую эволюцию в машинном газобаллонном оборудовании. Сегодня компанией «Газовщик» проводится как установка газового оборудования на иномарки, так и на отечественные автомобили. Кстати нужно сказать, что уже появился газ на авто 5 поколения, поэтому нет предела совершенству.

В тот момент, когда наступила эпоха дорогого бензина, инженеры XXI века стали прилагать усилия к созданию систем экономии топлива. Установка газа на машины должна была перейти на следующий, более качественный уровень, и тогда изобретатели придумали ГБО 4-го поколения.

Они уяснили, что нужно сделать так, чтобы газовый дозатор подавал топливо по отдельности во все цилиндры. Следовательно, появилось приспособление под названием «газовый инжектор». К сожалению, установка ГБО 4 поколения своими руками практически неосуществима, так как требует подключения газовых форсунок, которые ставятся на газовом коллекторе рядом с впускным клапаном на всех цилиндрах. Каждый из них управляется специальным компьютером, который обладает более высокой производительностью по сравнению с системами ГБО 3-го поколения. Предоставленный электронный блок нужен для преобразования команд ключевого бензинового компьютера, какой управляет мотором, в команды для газовых форсунок.

Главные преимущества газа 4 поколения:

• расход газа не намного выше, чем расход бензина (по объему)

• потеря мощности всего 0,5-3%

• ровная работа мотора, без разных рывков и хлопков

• отвечает всем европейским нормам.

Установка газа на машину абсолютно безвредна для двигателя. Обслуживание ГБО 4-го поколения успешно осуществляется компанией «Газовщик», потому проблем с этим не возникнет.

Самостоятельная установка ГБО 4

Специалисты «Газовщика» не рекомендуют проводить эту процедуру самостоятельно, и сведения здесь приводятся только для того, чтобы показать сложность процесса. Для подачи газа в цилиндры нужно врезать по одному штуцеру во впускной канал всех цилиндров. Штуцер должен быть D=4мм, во внутренней резьбе. Внешняя резьба должна быть М6. Сверлится небольших 4 отверстия где-то по 5 мм во всех каналах. Это необходимо делать предельно близко к впускным клапанам. Надо учесть, что когда установлена бензиновая рампа, она частично закрывает проход к коллектору, вследствие этого отверстия необходимо наметить так, чтобы штуцеры без труда встали на свое место. Это нужно сделать, чтобы в дальнейшем не понадобился ремонт ГБО авто.

Просверливаются отверстия в коллекторе, до этого отмечаются равные расстояния от блока до отверстий. Делается резьба, вкручиваются штуцера. Требуется предельная аккуратность. Далее производится монтаж и наладка электроники. Так как ГБО – это компьютерная система, она нуждается в профессиональной настройке.

Запись на установку и консультация:

 



  • На главную