Ремонт бескамерных шин своими руками

 

С каждым годом устройство покрышек совершенствуется, отдается внимание, как внутренней части, так и внешней. Все знают и сталкивались с покрышками камерного типа, то технологии привели нас к бескамерным модификациям, поэтому возникают различные вопросы по этому поводу. Например, что делать, если произошло повреждение бескамерной шины? У многих слаживается ошибочное мнение, что их ремонт своими руками не возможен, и нужно обращаться в специализированный сервис. Мы готовы опровергнуть такой взгляд, на самом деле любой водитель может провести ремонт, имея в наличии инструменты из специального набора.

Для начала необходимо выяснить, какое именно произошло повреждение шины, потому что в дальнейшем от этого будут зависеть проведенные действия. Бывают проколы бескамерных шин, порезы, могут возникнуть даже так называемые шишки, из-за которых разрываются нити корда. Сложность будущего ремонта может еще определяться состоянием покрышки, потому что бывают 195.65.15 шины б/у или же для их изготовления берут различного качества материал.

Если шина покололась, и диаметр дырки до пяти миллиметров, то это один из самых простых случаев, и встречается довольно часто, тем не менее, придется приложить усилия для устранения поломки. Особенностью бескамерок является их способность к медленному спусканию воздуха, но это не означает, что с проколотой резиной можно сколько – угодно ездить, при первом удобном случае можно своими руками все починить и в гаражных условиях. К одному из не совсем безопасных методов, которые иногда используют, является применение герметика, что впоследствии приводит к неправильной балансировке. Поэтому лучше сразу проводить качественный капитальный ремонт бескамерных шин.

Для работы понадобится наличие двух плоскогубцев, ножа, круглогубцев, простого и витого шила и крючка-иглы. Не обойтись, как мы уже говорили, без специального комплекта, где предусмотрены необходимые инструменты, например, там есть жгуты, изготовленные на нейлоне, и имеют износостойкий корд и прочее. Поднимаем с помощью домкрата колесо. проверяем, чтоб в нем было давление до одной атмосферы, находим гвоздь (или др. причину прокола) и изымаем его плоскогубцами. Затем витым шилом (на котором должен быть клей-активатор) совершаем пять прокручиваний, делаем плотную установку жгута и дожидаемся, пока высохнет клей.

 



  • На главную