Ремонт двигателя. Что такое хонингование цилиндров двигателя?

 

Ремонт двигателя. Что такое хонингование цилиндров двигателя?

Хонингование это самая последняя стадия обработки поверхности двигателя. Этот метод применяют при ремонте двигателя внутреннего сгорания.

В режиме работы двигателя его поверхность сильно изнашивается. В основном это связано с высокими температурами и трением металла. То есть если изначально цилиндры имели совершеннокруглую форму, то со временем они все больше приобретают овальную форму, так называемый эффект конусности. Еще на стенках образуются царапины или заусенцы. Именно они со временем приведут к капитальному ремонту двигателя.

Ремонт двигателя своими руками

При данной процедуре, если она проводится в первый раз, мотористы растачивают до первого ремонтного размера цилиндры движка. А вот для того чтобы в дальнейшем поддержать правильную форму цилиндров и достичь необходимой шероховатости как раз и применяют хонингование. Существуют и другие способы окончательной обработки после капиталки, например притирка или полировка. Однако по сравнению с ними хонингование на порядок лучше, точнее и эффективнее. Хонингование бывает двух видов:

-плосковершинное

-островершинное

Самым распространенным является плосковершинное.

Без хонингования последующая хорошая работа двигателя просто не возможна. Благодаря ей повышается притирка колец и цилиндров, эффективность работы возрастает в несколько раз, а вот износ деталей как раз уменьшается. Благодаря хорошей притирке деталей в цилиндрах быстро повышается компрессия, расход масла уменьшается. выброс газов в картер сокращается. Если хорошо приглядеться то результат хонингования можно разглядеть на стенках цилиндров, выглядит все это дело в виде сетки. Благодаря ей масло лучше задерживается на стенках цилиндров, что предотвращает износ.

Ремонт двигателя своими руками

Этот процесс проделывают в два захода. Сначала используют грубый абразив для нанесения первоначальной сетки, а вот для того чтобы добиться необходимой точности используют мелкий абразив. Самыми распространенными абразивами являются алмазные, они наиболее долговечны, имеют большую точность и меньшую цену.

После хонингования необходимо удалить из двигателя оставшиеся там металлические стружки и различные полировочные вещества. Для этого его нужно тщательно вымыть, а для достижения наилучшего результата нужно зачистить цилиндры абразивной пастой. Это удалит острые углы и различные локальные впадины. Выполнив все процедуры правильно, вы добьетесь необходимой гладкости цилиндров двигателя.

Ремонт двигателя своими руками

 



  • На главную