Ремонт пластика
Ремонт пластика своими руками возможен - все мы хотя бы раз падали на мотоцикле. И после того как мы подлечим себя, залечим раны и срастим кости, мы идем в гараж и начинаем смотреть на наше чадо мотоцикл. Подсчитываем затраты на восстановление. Особо обидно за пластик, так как это всего лишь пластмасса, а будет стоить достаточно дорого. Но ее можно восстановить. Давайте рассмотрим процедуру восстановления пластика мотоцикла. После этого, как вы упали, вам следует собрать совершенно все осколки от пластика мотоцикла. Все в буквальном смысле от самых маленьких до самых больших. Если они ели, ели держаться на пластике, то отломайте их, чтоб не потерять.
Прежде всего, для ремонт пластика своими рукамнам стоит убедиться в том, что это действительно пластик, а не стеклопластик. На стеклопласте при его разрыве остаются нити, если их нет, значит, вы читаете нужную статью. Попробуйте нагреть пластмассу паяльником, если она начнет плавиться значит, ее можно восстановить, если пенится - значит нет. Вам следует подготовить стальную проволоку, но лучше всего, если она будет латунной. Для ремонта пластика можно использовать, например пружины небольшого размера, их следует растянуть и немного преплюстнуть, так чтоб появилась волнистая линия. Куски пластика мотоцикла следует соединить межу собой скотчем разлом к разлому, не допускайте наслоений, у вас не должна получится лесенка, ее будет невозможно исправить. Восстанавливать следует с внутренней стороны. А пластик следует положить на ровный кусок металла, например на плитку. Так как холод от металла будет остужать пластмассу, не давая ей вздуваться. А так теперь уложите спираль от пружины или скрученную проволоку на место разлома и утопите ее в пластмассу. Утапливать следует по сантиметру, и медленно не давая пластмассе перегреваться. Можно также в место паяльника для ремонт пластика использовать лабораторный автотрансформатор или строительный фен. Но последнее очень не удобная штука, так как нагреваемая поверхность очень большая, таким образом, не понятно, что вы греете. Если утапливать пружину в пластмассу на ровной поверхности вам не составит труда, то в местах изгиба следует делать это особо аккуратно, примерно по пол сантиметра. Возможно, также использовать, например скрепки от степлера, но уже использованные или металлическую сеточку от воздушного фильтра. Последнее очень прочная и удобная штука.
Теперь поговорим о сварке при ремонте пластика своими рукам. Конечно, у вас остались определенные выемки или углубления после втапливания проволоки. Сварку будем проводить при помощи куска пластмассы. Следует только сначала приготовить эти кусочки и проверить их на совместимость (склеивания между собой). После чего по шву паяльником сделайте углубление как на рисунке с право. Заваривать разлом начинайте с глухого конца. То есть мы берем и начинаем плавить паяльником подготовленный кусок пластмассы, так что бы она начинала капать, пряма на выпаянное углубление, таким образом, чтоб у вас появилась ровная поверхность. Может получиться небольшая возвышенность, но вы не расстраивайтесь ее можно убрать мелкой наждачной бумагой. После чего получаться небольшие царапины. Не забывайте, что они с внутренней стороны, а значит видны не будут, но если они вас раздражают, то используйте для их устранения полировальную машины, но опять это нужно делать аккуратно. Если же ваш шов сильно отличается от чистой пластмассы то можно воспользоваться супер клеем, только тогда вам понадобиться дополнительная пара рук, которая вам будет помогать. Не пытайтесь сделать это в одиночку.
Самое главное не стоит просто падать, а помнить о том, что главный ограничитель скорости это не чип отсекающий обороты, а ваш мозг, который говорит вам, хватит в нужные моменты.